İran belän suğış häm Ormuz buğazı yabıluı aviaśiya yağulığı bäyälären tiz kütärde, bu Awrupanıñ iñ tığız säyäxät sezonında qıtlıq turında borçu tudırdı. Awrupa Berlege räsmi zatları älegä qıtlıq yuq dip äytä, läkin alar iñ naçar sśenariyğa äzerlänälär.

Awrupanıñ cäyge yallar öçen aviaśiya yağulığı qurqınıçı ni däräcadä zur?

Awrupa Berlege rezerv plan bularaq AQŞ kerosinın qullanunı da kertep, variantlarnı qarawın äytä.

28 fevraldä başlanğan AQŞ-İzrailneñ İran belän suğışı häm Ormuz buğazı yabıluı aviaśiya yağulığı bäyäläreneñ kisken artuına kiterde, bu Awrupanıñ iñ yuğarı säyäxät sezonında qıtlıq ixtimalın arttırdı.

Comğa könne Awrupa aviaśiya iminlege agentlığı xäzerge waqıtta Awrupada texnik säbäplär arqasında qullanılmıy torğan AQŞta citeşterelgän “Jet A” aviaśiya yağulığın qullanuğa röxsät itü buyınça üz täqdimnären bastırıp çığaraçaq. Şul uq waqıtta Awrupa komissiyase äğza däwlätlärneñ aviaśiya yağulığın qullanunı optimalläşterü öçen kürä alırlıq çaraların bilgeläyäçäk.

Awrupanıñ oçqıç yağulığı zapasları nindi xäldä?

Bryussel’ citäkçelege 27 ildän torğan Awrupa berlegeneñ älegä aviaśiya yağulığı qıtlığı belän oçraşmawın raslıy. Aviaśiya transportı belgeçe Matteo Mirolo “AFP” agentlığına bolay dide: “Bu êtapta problema iqtisad häm yağulıq bäyäläre belän bäyle. Läkin taläp turında uylarğa kiräk çönki bu bezneñ soñğı krizis bulmayaçaq.”

Yaqın Könçığış suğışına qadär Awrupada qullanılğan kerosinnıñ yaqınça 20 prośentı Ormuz buğazı aşa ütä ide. Bäyälär artu belän küp aviakompaniyalär reyslarnı ğamäldän çığaru turında citkerde. Awrupa berlegeneñ ênergetika komissarı Dên Yorgensen sişämbe könne Bryussel citäkçelegeneñ krizis däwam itsä, taläp qurqınıçsızlığı problemalarına äzerlänüen belderde häm: “Bez äle anda citmädek läkin bu bulırğa mömkin,” – dide.